Con emoción eléctrica. El Salón Internacional del Automóvil IAA en Múnich, en septiembre, fue la ocasión elegida para un gran estreno mundial, el del CUPRA UrbanRebel concept, un desafío del equipo CUPRA a las convenciones. “Con él hemos sentado las bases de nuestro futuro vehículo urbano 100% eléctrico, que llegará en 2025”, asegura Antonino Labate, director de Estrategia, Desarrollo de Negocio y Operaciones de CUPRA.

Liderando la competición eléctrica. CUPRA ha entrado en la historia del automovilismo al ganar el primer campeonato de turismos eléctricos de la historia. Con Mattias Ekström se han proclamado “Reyes de la temporada” de PURE ETCR. Con el CUPRA e-Racer, una proeza técnica con 500 kW (680 CV) de potencia, la marca culmina con éxito el desafío que se propuso en 2017: crear el primer turismo de competición eléctrico de la historia y ganar con él. “El futuro de la competición es eléctrico y ya nos hemos puesto en cabeza”, mantiene Xavier Serra, responsable de CUPRA Racing.

Un paso al frente de 1,3 Megavatios de potencia. Es el Test Center Energy (TCE), otra de las grandes apuestas de la compañía por la electrificación. “Hemos hecho un gran esfuerzo para crear este centro de desarrollo y testeo de baterías único en el sur de Europa, que nos permitirá la investigación de sistemas de energía para coches eléctricos e híbridos enchufables”, mantiene Francesc Sabaté, responsable del TCE. Solo un dato, su capacidad de ensayo, de 1,3 Megavatios, equivale a la de 350 hogares funcionando a la máxima potencia.

Electrificando el talento. “Siempre hemos apostado por la formación, pero ahora el desarrollo del talento es el eje central de esta gran transformación”, asegura Tomás Morgado, responsable del electromobility Learning Center (eLC). Por eso, en este centro de formación en electromovilidad se han impartido, este año, 122 sesiones formativas, con cerca de 1.500 horas lectivas para empleados de todas las áreas.

Una muestra de esta apuesta por el talento es Óscar Orellana. Hace algo más de un año, pasó de ser empleado de la línea de producción a programador de SEAT:CODE, gracias a un programa de formación pionero de la compañía. “Electrificación y digitalización van de la mano y me enorgullece formar parte de este impulso”, declara. Un ejemplo: el equipo de SEAT:CODE ha desarrollado y trabaja en la plataforma Giravolta, presente en más de 15 ciudades europeas, que conecta flotas de vehículos eléctricos. SEAT:CODE también coordina diversas aplicaciones para SEAT MÓ.

Expandiendo la micromovilidad 100% eléctrica. SEAT MÓ, la división de movilidad urbana de SEAT S.A., no solo continúa afianzando su presencia en Europa, sino que trabaja para iniciar su expansión ultramar en 2022. “Estamos contribuyendo a tener ciudades con menos contaminación, menos ruido y mejor calidad de vida”, asegura Jorge Sichaca, Product Referent de SEAT MÓ.

Todos a una por la electrificación. Para SEAT S.A. es la única forma de avanzar hacia el futuro eléctrico. “Con el proyecto Future:Fast Forward lideramos la transformación del sector de la automoción hacia la electrificación. Nuestro objetivo es asegurar la sostenibilidad de esta industria en España”, asegura Lourdes de la Sota, directora de Estrategia Corporativa y Relaciones Institucionales. Lo hace, trabajando junto a otros 30 colaboradores. Todo para poner a España sobre ruedas eléctricas.