“2021 no ha sido el año que esperábamos”, ha explicado el CEO de SEAT y CUPRA, Wayne Griffiths. “Después de trabajar duro para combatir los efectos de la crisis de la COVID-19, nuestra actividad se vio gravemente afectada por la falta de semiconductores. La demanda de los modelos SEAT y CUPRA ha vuelto a los niveles anteriores a la pandemia, y la escasez de semiconductores está creando frustración entre nuestros clientes debido a los elevados plazos de entrega a los que tienen que hacer frente”.

Griffiths ha añadido: “Esperamos ver una recuperación progresiva en el suministro y la estabilización de la producción de vehículos en 2022, y somos optimistas de cara a este año. Nuestros clientes siguen siendo nuestra máxima prioridad y haremos todo lo posible para satisfacer sus expectativas”.

Alemania es de nuevo el primer mercado de SEAT S.A., con 104.100 vehículos vendidos, un 5,0% menos que en 2020 (109.500). Le siguen España, con 81.800 coches, un 11,5% más que el año anterior (73.300), y el Reino Unido, con 50.700, un 11,2% más (45.600). Completan el top 5 Francia (31.200) e Italia (27.600), que alcanzaron un crecimiento del 14,0% y del 24,6%, respectivamente, en comparación con 2020.

Las ventas de SEAT S.A. también crecieron sólidamente en México (20.900, un 39,3% más), Turquía (12.700, +10,3%) e Israel (12.600, +20,6%).

Las ventas de SEAT alcanzaron las 391.200 unidades, lo que supone un descenso del 2,0% respecto a 2020 debido a la escasez de semiconductores. Los vehículos más vendidos fueron el SEAT Arona (106.900 unidades), seguido del SEAT Ibiza (95.800) y el SEAT León (87.700). Los mercados con más ventas para la marca fueron Alemania (73.300 unidades vendidas), España (70.800), el Reino Unido (43.000), Francia (27.100) e Italia (21.500).

La escasez de semiconductores impidió una recuperación total del volumen de fabricación tras un 2020 marcado por la pandemia. Aun así, a nivel global la producción de SEAT S.A. aumentó un 4,2% en 2021, y alcanzó los 423.888 vehículos (2020: 406.706). La producción en la planta de Martorell, el corazón de la sede central de SEAT S.A., creció un 9,8% en 2021 (2020: 350.850) y se fabricaron 385.200 unidades del SEAT Ibiza, SEAT Arona, SEAT León, CUPRA León, CUPRA Formentor y Audi A1. No obstante, esta cifra se encuentra casi un 30% por debajo de la capacidad de la planta.

“SEAT y CUPRA tienen en el mercado la gama más potente de su historia. En los últimos dos años, CUPRA ha lanzado modelos completamente nuevos y exclusivos: el CUPRA Formentor, el primer modelo diseñado y desarrollado por la marca, y el CUPRA Born, su primer vehículo 100% eléctrico. Por su parte, SEAT ha lanzado el mejor SEAT León de su historia, ha actualizado el SEAT Ateca, el SEAT Ibiza y el SEAT Arona, y también ha lanzado el SEAT León y el SEAT Tarraco e-HYBRID”, ha explicado Kai Vogler, vicepresidente ejecutivo Comercial de SEAT S.A. “Con las nuevas incorporaciones a la gama y la deseada mejora de la situación mundial de los semiconductores, somos optimistas de cara al futuro”.

Un 2022 emocionante

A pesar de la escasez de semiconductores y de la incertidumbre que estará presente durante este año, SEAT S.A. consolidará su estrategia de electrificación en 2022. Tras el exitoso lanzamiento del primer vehículo 100% eléctrico de CUPRA, el CUPRA Born, la marca ampliará la gama del Born con diferentes capacidades de batería (45, 58 y 77kWh), así como con la versión más potente e-Boost (170kW). También se presentará una versión exclusiva del CUPRA Formentor VZ5, limitada a 999 unidades (color exterior exclusivo Taiga Grey y un interior específico), así como ediciones especiales de la gama actual.

Por su parte, SEAT presentará un nuevo acabado para el Tarraco (Xperience) y actualizaciones en los modelos actuales.

Cifras de ventas*

*cifras redondeadas